プロローグ・・・それは悲劇の始まり。

平成１３年１２月２２日午後、海上保安庁は九州南西海域で※不審船情報を入手し、巡視船・航空機で追尾を開始した。追尾に加わった巡視船は「あまみ」「きりしま」「いなさ」。巡視船は数回、威嚇射撃を実施。一時、不審船は前甲板から出火したが高速後進で消火に成功し、さらに西へ向かって逃走を続ける。

接舷を試みる巡視船に対し午後１０時９分、不審船は銃器、ロケットによる反撃を開始し「あまみ」「いなさ」が被弾。巡視船は遂に正当防衛として射撃を加えた。その数分後、工作船は自爆を起こし水深９０ｍの海底に没した。乗組員は１５名前後と思われるが、ある者は船と一緒に、あるいは水面を漂いながら海中に没したという。
※平成１４年１０月４日、政府は不審船を北朝鮮（朝鮮民主主義人民共和国）の「工作船」と特定した。その後 「工作船」と呼ぶ。
関連サイト／海上保安庁

見学場所／船の科学館（品川区）

見学日時／平成１５年１１月８日

全長３０ｍ／幅５ｍ／エンジン４機（ロシア製・約１，０００ｐｓ×４）
／ 時速３０ノット（５５Ｋｍ） ／ スクリュー４軸／ 子船１艘

船の科学館
川西飛行機／二式飛行艇一二型がお出迎え

駐車場横に鎮座する本物の海軍の飛行艇。当時としては世界水準を超える飛行艇だったそうです。戦後、米軍は、この飛行艇を本国に運びいろいろテストを行いました。その後、米海軍基地で保存されていましたが、昭和５４年日本に返還されました。他の日本軍機に比べ、幸運な機といえるでしょう。

エントランス

当初は平成１５年９月までの展示予定だったようですが、好評？に応えて延長されました。工作船の見学だけは無料になっています。（船の科学館や宗谷などは有料）

工作船の見学順路

船体後部右側から始まり、船首、左舷側（タラップ）船尾左という順路に設定されています。 見学までの待ち時間は０でした。見学終了は夕方４時となっています。

ガードマンがかなり多いです。また、近くの船着き場には巡視船が停泊し、常時監視しています。奪還や破壊を警戒しているとの説明でした。ここも最前線です。